Vše, co potřebujete vědět o novém dopravním systému IDESKA. Seznamte se se změnami, novými způsoby cestování a výhodami pro vaše každodenní cesty veřejnou dopravou.
Jednotný tarif pro všechny dopravce
Díky jednotnému tarifu si můžete koupit jednu jízdenku na celou cestu a neřešit, jestli pojedete vlakem, autobusem, MHD nebo použijete více způsobů zároveň. Zároveň dochází k vyrovnání ceny jízdenek, takže na jedné trase zaplatíte stejnou cenu za cestu vlakem i autobusem.
Nová aplikace a webový e-shop
Systém IDESKA přináší zavedení mobilní aplikace a webového e-shopu, které slouží pro pohodlnou správu. Základem je uživatelský účet, který sjednocuje obě platformy a umožňuje:
- nákup předplatních jízdenek;
- nastavení tarifní kategorie (plné jízdné, student, senior), včetně ověření průkazů ISIC;
- zobrazení historie nákupů jízdného;
- správu dětských účtů.
Předplatní jízdné
Jedna z největších změn, kterou IDESKA přináší, je zavedení předplatních jízdenek pro cestující, kteří pravidelně využívají veřejnou dopravu k dojíždění, například do školy nebo zaměstnání. Předplatní jízdné je možné na vámi zvolené trase používat neomezeně, klidně i desetkrát denně, tam i zpět.
Aktuálně lze pořídit předplatní jízdenky s platností:
7 dní
(týden)
30 dní
(měsíc)
90 dní
(3 měsíce)
180 dní
(6 měsíců)
Školní rok
(1. 9. – 30. 6.)
366 dní
(celý rok)
Předplatní jízdenky nebudou mít klasickou papírovou podobu, ale bude se jednat o virtuální jízdenky přiřazené k identifikátoru. Systém IDESKA nabízí několik identifikátorů, ke kterým lze předplatní jízdenky nakupovat.
Postup pro získání a registraci naleznete po kliknutí na jedno z tlačítek:
Nákup jízdného
Zavedením systému IDESKA dochází k rozšíření možností nákupu jízdních dokladů. Způsob nákupu se liší podle typu zvoleného jízdného.
Jednorázové jízdenky
Jednorázové jízdenky pro jednotlivé jízdy je možné koupit:
- U řidiče nebo na pokladně: Tato možnost zůstává jako doteď, nově však můžete zakoupit jednu jízdenku na celou cestu, včetně případných přestupů.
- Přes aplikaci IDESKA: Nákup jízdenky bude možný i přímo ve vašem mobilním telefonu.
Předplatní jízdenky
Jízdné s dlouhodobou platností lze zakoupit k jednomu z identifikátorů popsaných v předchozí části. Jízdenky lze zakoupit:
- Osobně: Předplatní jízdné zakoupíte ve všech informačních kancelářích. Sdělíte trasu a typ jízdného, předložíte identifikátor a zaplatíte uvedenou částku. Poté již můžete využít zakoupenou jízdenku podle vašich potřeb.
- Přes webový e-shop: Po přihlášení k účtu je možné na e-shopu zakoupit předplatní jízdenky ke kartě IDESKA, In Kartě ČD nebo platební kartě.
- Přes aplikaci IDESKA: Po přihlášení k účtu je možné zakoupit předplatní jízdenky přímo do telefonu, ke kartě IDESKA, In Kartě ČD nebo platební kartě.
Upozornění: Pokud si necháte Kartu IDESKA vyrobit osobně na pobočce, předplatní jízdenky bude možné kupovat pouze v informačních kancelářích. Pro využití dalších možnosti nákupu je nutné pro vydanou kartu IDESKA nejprve aktivovat účet v jedné z informačních kanceláří. Konkrétní postup naleznete zde.
Výhodnější ceny pro pravidelné dojíždění
Pro snazší představu o cenových výhodách předplatního jízdného se můžete podívat do následujících příkladů tras. Platí, že čím delší předplatní jízdné si pořídíte, tím více ušetříte v přepočtu na jednu jízdu.
| Trasa | Aktuální cena za jednu jízdu |
Cena IDESKA | Předplatní jízdné IDESKA (cena za jednu jízdu)* |
Cenový rozdíl na jednu jízdu |
||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autobus | Vlak | 30 dní | 90 dní | |||
| České Budějovice – Český Krumlov | 39 Kč | 62 Kč | 53 Kč | 1 696 (40) Kč | 4 081 (32) Kč | Levnější až o 30 Kč |
| České Budějovice – Prachatice | 51 Kč | 134 Kč | 73 Kč | 2 336 (56) Kč | 5 621 (45) Kč | Levnější až o 89 Kč |
| České Budějovice – Strakonice | 69 Kč | 129 Kč | 85 Kč | 2 720 (65) Kč | 6 545 (52) Kč | Levnější až o 77 Kč |
| České Budějovice – Písek | 63 Kč | 109 Kč | 81 Kč | 2 592 (62) Kč | 6 237 (50) Kč | Levnější až o 59 Kč |
| České Budějovice – Jindřichův Hradec | 69 Kč | 150 Kč | 85 Kč | 2 720 (65) Kč | 6 545 (52) Kč | Levnější až o 98 Kč |
| České Budějovice – Tábor | 75 Kč | 139 Kč | 89 Kč | 2 848 (68) Kč | 6 853 (54) Kč | Levnější až o 85 Kč |
| České Budějovice – Třeboň | 35 Kč | – | 49 Kč | 1 568 (37) Kč | 3 773 (30) Kč | Levnější až o 5 Kč |
| České Budějovice – Zliv | 31 Kč | 47 Kč | 37 Kč | 1 184 (28) Kč | 2 849 (23) Kč | Levnější až o 24 Kč |
| Jindřichův Hradec – Dačice | 47 Kč | – | 61 Kč | 1 952 (46) Kč | 4 697 (37) Kč | Levnější až o 10 Kč |
| Písek – Milevsko | 43 Kč | 86 Kč | 57 Kč | 1 824 (43) Kč | 4 389 (35) Kč | Levnější až o 51 Kč |
*Poznámka: Cena jedné jízdy je počítána jako využití předplacené jízdenky v pracovních dnech (5x týdně) pro dvě jízdy denně (tam a zpět).
Pro zjištění ceny jízdenek na vaší trase použijte tarifní kalkulátor IDESKA.
Změna dopravního konceptu
Zavedení jednotného tarifu přináší na vybraných trasách páteřní vlakové linky, se kterými do Českých Budějovic dostanete rychleji. Autobusy v těchto oblastech nově zajistí pohodlný svoz z okolních obcí, ze kterých vás dovezou na nejbližší přestupní bod s návazností na vlakové spoje. Na jiných linkách zase dochází ke zkrácení, což sice přináší přestup navíc, ale díky tomu lze zajistit více spojů, které mají mezi sebou garantované návaznosti. Změna se dotýká hlavně těchto tras:
Nyní: Několik přímých autobusových spojů (v pracovní dny 3 do ČB a 2 z ČB, o sobotách 1 spoj oběma směry a o nedělích 2 spoje oběma směry).
IDESKA: Dojde ke značnému rozšíření provozu, a to zejména o víkendech a ve večerních hodinách. V pracovní dny budou autobusy jezdit v hodinovém intervalu a o víkendech každé 2 hodiny. Spojení Dačic s Českými Budějovicemi bude nově řešeno rychlým systémovým přestupem v J. Hradci na vlak či autobus. Cestovní doba zůstane podobná té současné, a naopak v mnoha časech spojení bude nově rychlejší.
Nyní: Přímé autobusové spoje mezi Táborem a Českými Budějovicemi mají jízdní dobu přibližně 80–100 minut. V pracovních dnech je z Tábora vedeno 11 spojů a z Českých Budějovic 9 spojů, o víkendech pak 6–7 spojů (dle směru).
IDESKA: V rámci IDESKY bude spojení zajištěno primárně pomocí vlakových linek. Jízdní doba expresních vlaků je 36 minut, rychlíků 49 minut a osobních vlaků zhruba 60-70 minut. Alternativně bude možné využít autobusové spojení s přestupem ve Veselí na autobus nebo na vlak. Autobusové spoje z Tábora do Veselí nad Lužnicí budou vedeny v pracovních dnech v počtu 14-16 spojů a o víkendech 4 spoje.
Nyní: Přímé autobusové spoje s jízdní dobou přibližně 70 minut, v pracovních dnech omezený počet spojů, o víkendech velmi omezená nabídka.
IDESKA: Hlavní spojení bude nově zajištěno rychlými a častými vlaky (cca 45–60 minut). Autobusové spojení bude zachováno v pravidelném intervalu s přestupem ve Vodňanech a garantovanými návaznostmi, jízdní doba cca 70–80 minut. Výrazně se zvyšuje počet spojů, včetně víkendového provozu.
Nyní: Pouze 2 páry přímých spojů v pracovních dnech a o víkendu 1 pár spojů.
IDESKA: Spojení bude zajištěno častěji v pravidelném intervalu s přestupem v Týně nad Vltavou a garantovanými návaznostmi. V pracovních dnech 6 párů spojů, o víkendech 4 páry spojů. Jízdní doba zůstává srovnatelná s dneškem, výhodou je výrazně vyšší četnost a lepší časová dostupnost spojení během celého dne.
Nyní: Přímé autobusové spojení (7× v pracovní dny, bez víkendového provozu) s delší jízdní dobou přibližně 80–115 minut a bez pravidelného intervalu.
IDESKA: Hlavní spojení bude nově zajištěno pravidelnou a rychlejší vlakovou dopravou (spěšné vlaky cca 47 minut a osobní vlaky přibližně 60 minut). Alternativně bude možné využít spojení s přestupem ve Vodňanech (autobus) nebo v Číčenicích (vlak). Spoje budou vedeny v pravidelném intervalu s garantovanými návaznostmi.
Nyní: Několik nepravidelných přímých spojů vedených přes Trhové Sviny nebo Borovany, s jízdní dobou přibližně 60–70 minut. Alternativou je svozová autobusová linka z Nových Hradů k železniční stanici s přestupem na vlak do Českých Budějovic (50–60 minut).
IDESKA: Spojení bude zajištěno v pravidelných intervalech kombinací vlak + autobus nebo autobus + autobus. V pracovních dnech pojede spojení každou hodinu (s výrazným posílením ve špičkách), o víkendech a státních svátcích každé dvě hodiny. Nejrychlejší varianta zůstane stejná jako dnes – autobus z Nových Hradů k železniční stanici s přestupem na vlak do Českých Budějovic (45–60 minut). Časově srovnatelné bude také spojení s přestupem v Borovanech nebo na vybrané autobusové spoje v Trhových Svinech.
Nyní: Omezené přímé i nepřímé spojení, nepravidelná nabídka a slabší víkendový provoz.
IDESKA: Spojení bude zajištěno pravidelnými autobusovými linkami s návazností v Borovanech na vlaky do Českých Budějovic. Vznikne pravidelný interval s výrazným posílením víkendového provozu.
Nyní: Omezené přímé autobusové spojení s nižší četností spojů (2× ve směru do ČB a 1x ve směru z ČB v pracovní dny, bez víkendového provozu).
IDESKA: Spojení bude zajištěno častěji v kombinaci autobus + vlak, zejména s přestupem v Písku. Díky posílení této relace vznikne více spojů s kratší jízdní dobou než u současných přímých autobusů.
Rozsah platnosti systému IDESKA
Systém IDESKA bude plně pokrývat celý Jihočeský kraj, ale jeho hranicemi vaše možnosti nekončí. Díky přesahům do sousedních regionů můžete cestovat ještě dál. S jízdenkami systému IDESKA vám nic nebrání vyrazit na pohodlný výlet i za hranice Jihočeského kraje, například do severní části Šumavy, okolí Sedlčan nebo Benešova.
Modelové příklady použití systému IDESKA
Stále tápete, jaké změny přináší zavedení systému IDESKA? Na jednotlivých modelových cestujících vám shrneme podstatné informace o změnách.
Lukáš P., 17 let, student
Lukáš pravidelně dojíždí z Prachatic do gymnázia v Českých Budějovicích. Momentálně si musí při každé jízdě autobusem koupit samostatnou jízdenku za 25 korun. Po zavedení systému IDESKA bude ta stejná jízdenka stát 36 korun, ale jelikož Petr je chytrý, pořídí si přes aplikaci 90denní předplatní jízdenku, se kterou ho jedna jízda autobusem vyjde přibližně na 21 korun, takže ušetří i ve srovnání se starými cenami jízdného.
Vlasta N., 66 let, seniorka
Vlasta potřebuje dojet z Třeboně k doktorovi do Českých Budějovic. Má obavy, že bez nějaké aplikace nebo nové karty jí nepustí do autobusu. Kamarádka jí uklidňuje, jelikož i po zavedení systému IDESKA je možné platit jízdenky přímo u řidiče, nebo v přepážkách vlakových dopravců, tak, jak je tomu nyní.
Hanka V., 28 let, České Budějovice
Hanka se rozhodla navštívit babičku, která bydlí v Blatné. Chtěla ušetřit a místo drahého vlaku využít sice pomalejší, ale levnější autobus. Při hledání však nenašla spoj, který chtěla. Místo toho zjistila, že si díky systému IDESKA může koupit lístek na celou trasu, přestože musí přestoupit v Písku, a že cena vlaku se snížila a sjednotila s cenou autobusů.
